Carretes con rebobinado a motor monospiral

Para mangueras individuales de D. I. 1,5″ a 3″
Entrega de Combustible (Turbocombustible)

• Rebobinado, envoltura y guía de la manguera con rapidez y facilidad.
• Cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático.
• Rebobinado a manivela auxiliar, opcional
• Rebobinado de 12 V, freno cometa, unidad de reducción como equipamiento estándar
• Freno neumático opcional.
• Para las tareas con turbocombustible, la entrada y el conjunto del cubo son de aluminio o de acero inoxidable.
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.
• SERIE 5100 ( 1,5″) : entrada estándar: 90° rótula giratoria que lleva , 1,5″ NPT hembra, 2″ ranura Victaulic® , elevador brida con 1,5″ NPT hembra ; presiones de hasta 600 psi ( 41 bar) ; temperaturas de -32° C a + 121° C (-25° C a + 250° F).
• Serie 5200 ( 2″) : de entrada estándar: 90° rótula giratoria rodamiento , 2″ ranura Victaulic®, elevador brida con 2″ NPT hembra ; presiones de hasta 150 psi ( 10 bar) ; temperaturas desde -45° C a + 82° C ( -50° F a +180° F).
• SERIE 5300 ( 3″) : de entrada estándar: I-hub (aluminio solamente) recto 3″ Victaulic® entrada de ranura , elevador con brida de 3″ NPT hembra ; presiones de hasta 150 psi ( 10 bar) ; temperaturas de -45° C a + 82° C (-50° F a + 180° F) . I- hub opcionales están disponibles en : 3″ recta con brida , 3″ 90° con brida , 3″ 90° Victaulic®.

Carretes con rebobinado manual o a motor

Para mangueras individuales de D. I. 1,25″ o 1,5″
Entrega de Combustible (Turbocombustible)

• Resistente, construcción para uso industrial.
• Rebobinado a manivela con engranajes o con cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático.
• Rebobinado auxiliar a manivela opcional en carretes con rebobinado a motor.
• Los carretes con rebobinado a manivela vienen con freno del piñón; los carretes a motor, con freno cometa.
• Entrada estándar: Unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas, rosca hembra de 1,5″ NPT y ranura Victaulic® de 2″.
• Salida estándar: Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1,5″ NPT.
• Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
• La entrada, el cuello de ganso en la salida y el conjunto del cubo son de aluminio para combustibles de aviación.
• Vía de fluido de acero inoxidable está disponible a un costo adicional.
• Los rodillos y soportes de montaje son elementos accesorios. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga.
• La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.
• Presiones de hasta 600 psi (41 bar).
• Temperaturas de -32 a +250 °C (-25 a +121 °F).
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.

Carretes con rebobinado a resorte

Para manguera de 1″
Entrega de Combustible (Turbocombustible)

• La serie N estándar posee un soporte estrecho y una base de montaje compacta.
• Rueda de trinquete prueba a chispas.
• Mandril de desembrague para evitar daños por bobinado inverso.
• Entrada estándar: unión giratoria de 90° #304 con rodamiento de bolas de acero inoxidable y roscas hembra de 1″ NPT.
• Salida estándar: roscas hembra de 1″ NPT.
• Presiones de hasta 1000 psi (69 bar).
• Temperaturas de -40° C to +121° C (-40° F to +250° F).
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.
• Conjunto de rodillos de 4 vías.
• Equipos con tensión constante disponibles; consulte a la fábrica.

Carretes con rebobinado a resorte en acero inoxidable

Para mangueras de D. I. 1/4″ a 1/2″
Lubricación / Agua Potable / Transferencia de Productos Químicos / Lavado / Ambiente Corrosivo

• La serie SSN estándar posee un soporte estrecho y una base de montaje compacta.
• Rueda de trinquete prueba a chispas.
• Mandril de desembrague para evitar daños por bobinado inverso.
• Entrada estándar: unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas de acero inoxidable y roscas hembra de 1/2″ NPT.
• Salida estándar: roscas hembra de 1/2″ NPT.
• Presiones estándar de hasta 3000 psi (207 bar).
• Temperaturas de -7 a +204 °C (+20 a +400 °F).
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.
• Conjunto de rodillos de 4 vías.
• Equipos con tensión constante disponibles; consulte a la fábrica.
• 304 Construcción de acero inoxidable.
• Union giratorio opcional de ½” SST (acero inoxidable) Mosmatic de presión equilibrado disponible; resta 1,50″ de la dimensión “F”, especifica en el momento de ordenar.

Para recarga de combustible o zonas peligrosas:

• Recarga de turbocombustible.
• Plantas químicas.
• Ascensores de granos.
• Operaciones de rescate o con materiales peligrosos.
• Estos carretes conectan o ponen a tierra aeronaves, camiones de combustible y otros equipos.
• Aportan una operación sin problemas con una mínima necesidad de tracción del cable.
• Mandril de desembrague y brazo guía regulable con guía para cable.
• La terminación estándar es esmaltado secado en horno.
• También puede solicitarse la versión con rebobinado manual.
• Todos los modelos aparecen con cable opcional o con bifurcación.
• Disponible con cable de acero al carbono galvanizado de 1/8″, 7×19.
• Pinza cocodrilo de 100 A.
• Por un cargo extra, es posible agregar cable y bifurcaciones de acero inoxidable o con cubierta plástica.

Carretes con rebobinado a motor

Para mangueras individuales de D. I. 1″ o 1,5″

• Carrete de manguera estándar es de construcción de acero, pintado color grafito. Aluminio o acero inoxidable tambien está disponible.
• Prefijo “SB” se refiere a la construcción de aluminio pulido, que ofrece tanto la reducción de peso y resistencia a la corrosiónen comparación con la construcción de acero estándar.
• Escoja entre cadena n.º 40 y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático o con motor de rebobinado hidráulico directo.
• En los carretes serie DPB, el rebobinado auxiliar a manivela es parte del equipamiento estándar. En la serie PB puede agregarse a los carretes con rebobinado a motor por un cargo extra.
• Los carretes con rebobinado hidráulico directo vienen con freno de piñón. Los carretes con rebobinado eléctrico vienen con freno de cinta.
• Otro el freno y dispositivos de la fijación pueden ser especificados. Vea ordenar y la guía accesoria.
• Entrada estándar: uniones giratorias de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1,5″ NPT.
• Salida estándar: cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1″ NPT.
• La entrada, el cuello de ganso en la salida y conjunto del cubo estándares son de acero.
• Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
• Presiones de hasta 350 psi (24 bar).
• Temperaturas de -40 a +177 °C (-40 a +350 °F).
• Consulte la fábrica para otras presiones y temperaturas.
• La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.
• El rodillo de bobinado inferior del conjunto B es parte del equipamiento estándar.

Carretes con rebobinado a motor monospiral

Para mangueras individuales de D. I. 1,375″ a 2″

• Rebobinado, envoltura y guía de la manguera con rapidez y facilidad.
• Cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático.
• Rebobinado a manivela auxiliar, opcional.
• 12v rebobinado, estándar del freno de la correa.
• Freno neumático opcional.
• Serie 5100: unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas, rosca hembra de 1,5″ NPT y ranura Victaulic® de 2″. Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1,5″ NPT.
• Serie 5200: unión giratoria de 90º con rodamiento de bolas, ranura Victaulic® de 2″. Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 2″ NPT.
• La entrada y el conjunto del cubo son de aluminio.
• Para combustible de petróleo, la unión giratoria y el cuello de ganso deben ser de hierro dúctil.
• Presiones de hasta 600 psi (41 bar).
• Temperaturas de -34 a +121 °C (-30 a +250 °F).
• El equipamiento estándar contiene solo la unidad de reducción. Opcional: unidades con embrague eléctrico.
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.

Carretes con rebobinado a resorte

Para mangueras de D. I. 1/2″, 3/4″ o 1″ para Líquido de Escape Diesel (DEF)

• Soporte estrecho y una base de montaje compacta.
• Rueda de trinquete prueba a chispas.
• Mandril de desembrague para evitar daños por bobinado inverso.
• Entrada estándar: unión giratoria de 90° en acero inox. de paso total con sello EPDM y roscas hembra de NPT.
• Ruta de fluido y salida estándar: ruta de fluido en acero inox. #304.
• Salida estándar: roscas hembra de 1/2″, 3/4” y 1” NPT.
• Presiones de hasta 2000 psi (138 bar).
• Temperaturas de -40 a +121 °C (-40 a +250 °F).
• Conjunto de rodillos de 4 vías.
• Equipos con tensión constante disponibles; consulte a la fábrica.

Carretes con rebobinado a resorte

Para mangueras de D. I. 3/4″ o 1″

• El carrete se traba con un trinquete prueba a chispas.
• Mandril de desembrague para evitar daños por bobinado inverso.
• Entrada estándar: unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1″ NPT.
• Salida estándar: roscas hembra de 1″ NPT.
• Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
• Presiones de hasta 350 psi (24 bar).
• Temperaturas de -40 a +177 °C (-40 a +350 °F).
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.
• Con conjunto de rodillos de 4 vías. Debe indicarse la posición del rodillo que se encarga.

Carretes con rebobinado a motor para instalación invertida

Para mangueras individuales de D. I. 1,25″ a 2″

• Cadena y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático.
• El freno de la correa y el freno del calibrador del aire son estándar.
• Entrada estándar: Unión giratoria de 90° con rodamiento de bolas, roscas hembra de 1,5″ NPT y ranura de 2″.
• También hay componentes internos de 2″ disponibles.
• Salida estándar: Cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1,5″ NPT.
• La entrada, el cuello de ganso de salida y el conjunto del cubo son de acero.
• Pueden fabricarse con acero inoxidable o aluminio; consultar a la fábrica.
• Tensor automático de cadena opcional; consulte a la fábrica.
• Presiones de hasta 600 psi (41 bar).
• Temperaturas de -34 a +121 °C (-30 a +250 °F).
• Si necesita unidades aptas para otras presiones o temperaturas, consulte a la fábrica.