Válvulas L&J Technologies

La válvula de drenaje de agua modelo 96181 de Shand & Jurs está diseñada para proporcionar alta capacidad de flujo, cierre a prueba de fugas y operación sin congelación.

Las válvulas “sin congelación” de Shand & Jurs utilizan una construcción de doble válvula, que opera en el mismo vástago y permite que la válvula interna se asiente primero. Esta acción permite que la cámara de la válvula drene lo suficiente antes de que se cierre la válvula exterior. Se mantiene un sellado hermético excepcional debido al disco de asiento de Teflón lleno de vidrio y resistente tanto en la válvula interior como en la exterior.

Se han incorporado muchas características de diseño únicas, como el mantenimiento de la válvula exterior sin quitar el cuerpo de la válvula del tanque. La acción de enjuague se obtiene simplemente presionando el volante con la válvula exterior abierta. Esto abre momentáneamente la válvula interna y vacía las partículas extrañas del asiento de la válvula interna. También hay disposiciones para bloquear la válvula en una posición no operativa.

El modelo 96181 está disponible con conexiones de montaje roscadas o con bridas para tamaños de válvula de 2 “, 3” y 4 “.

Sello de vástago – Retenedor de nylon de sello de vástago con dos juntas tóricas Buna N, proporciona una sección hermética, lo que permite que la tubería de descarga se conecte al equipo auxiliar.

Las válvulas de alivio operadas por piloto modelo 94630 de Shand & Jurs están diseñadas para cumplir con aplicaciones de baja presión dentro de un rango de alivio de 1.0 psi a 15 psi. Estos Magnavalves son ideales para uso terrestre o marítimo, específicamente buques cisterna de carga marítima que transportan GNL, líquidos criogénicos o de baja temperatura.

Disponible en tamaños de 2 “a 12”, el 94630 proporciona una fiabilidad extrema al utilizar un diseño de piloto magnético.

El piloto magnético asegura un alivio de presión positivo a la presión establecida sin necesidad de sobrepresión y se restablece a sí mismo en la purga preestablecida.

La válvula principal consiste en un fuelle de acero inoxidable, que no se ve afectado por las variaciones de temperatura como lo son las válvulas de alivio de diafragma convencionales. El fuelle de área completa proporciona alta elevación y excelentes características de flujo. Las provisiones también están disponibles para alivio de vacío.

La válvula de alivio operada por piloto Shand & Jurs está diseñada para satisfacer necesidades de presión muy específicas. La alta precisión de la válvula permite que la presión se establezca entre .11 a 15 psig utilizando resortes sensibles para rangos discretos. La válvula funciona de la siguiente manera.

A medida que la presión interna alcanza el punto de ajuste de la válvula, la fuerza hacia arriba sobre el diafragma sensor supera la fuerza del muelle hacia abajo. Esto hace que el asiento del piloto se levante ligeramente, lo que da como resultado una pequeña liberación de flujo y alivio de presión marginal. Esto permite que la gran cavidad del diafragma cree una gran fuerza hacia arriba que abre completamente el asiento del piloto. Esto causa una gran reducción de presión en el lado superior del diafragma de la válvula principal, lo que da como resultado una elevación total del asiento de la válvula principal.

Cuando la presión se reduce hasta el punto en que su fuerza ascendente resultante es menor que la fuerza del resorte, el asiento del piloto comienza a cerrarse. Esto, a su vez, aumenta la presión en el lado superior del diafragma de la válvula principal que cierra el asiento de la válvula principal. Las presiones vuelven a sus niveles operativos normales.

Aplicaciones

Cumplir con los estándares de emisiones para tanques de proceso y almacenamiento que requieren alivio de presión

Vapores o líquidos calientes de hidrocarburos, líquidos corrosivos, gases, criogénicos

Naves cisterna, buques, petróleo, químicos, petróleo, gas, marinas, plantas ambientales, industrias sanitarias y criogénicas. Aplicaciones de tanques funcionando muy cerca de la presión establecida

Válvula de alivio de seguridad de baja presión para aplicaciones de recipientes, desde almacenamiento de tanques de productos generales hasta buques de transporte

La válvula de alivio operada por piloto Shand & Jurs está diseñada para satisfacer necesidades de vacío muy específicas. La alta precisión de la válvula permite que el vacío se establezca entre -.11 a -5 psig utilizando resortes sensibles para rangos discretos. La válvula funciona de la siguiente manera.

A medida que el vacío interno alcanza el punto de ajuste de la válvula, la fuerza hacia arriba sobre el diafragma sensor supera la fuerza del muelle hacia abajo. Esto hace que el asiento del piloto se levante ligeramente, lo que da como resultado una pequeña liberación de flujo y un alivio marginal del vacío. Esto permite que la gran cavidad del diafragma cree una gran fuerza hacia arriba que abre completamente el asiento del piloto. Esto causa una gran reducción de presión en el lado superior del diafragma de la válvula principal, lo que da como resultado una elevación total del asiento de la válvula principal.

Cuando el vacío se reduce hasta el punto en que su fuerza ascendente resultante es menor que la fuerza del resorte, el asiento del piloto comienza a cerrarse. Esto, a su vez, aumenta la presión en el lado superior del diafragma de la válvula principal que cierra el asiento de la válvula principal. Las presiones vuelven a sus niveles operativos normales.

El punto de ajuste y la purga de la válvula se pueden ajustar externamente. El ajuste de purga permite que la válvula funcione en modo de acción instantánea o en modo de modulación. El modo de acción rápida proporciona una apertura completa en el punto de ajuste mientras que el modo de modulación proporciona una apertura proporcional con respecto a la sobrepresión.

La válvula de seguridad interna Shand & Jurs Modelo 96311 es aplicable dondequiera que se almacenen o transfieran líquidos. Es una protección esencial contra los riesgos de la exposición al fuego y una valiosa ayuda en la prevención de accidentes.

El modelo 96311 está disponible en tamaños estándar de 2 “, 3”, 4 “, 6”, 8 “, 10” 12 “y 14”. La construcción incluye un cuerpo de acero, un resorte de acero inoxidable y una superposición de acero inoxidable en la plataforma y el asiento de la válvula. También disponible en todas las construcciones de acero inoxidable 316 y otros aceros especiales para servicios corrosivos y refrigerados.

El diseño único del vástago tiene un pivote central y un rodamiento de nylon para resistir los efectos de las incrustaciones de corrosión. El nuevo diseño de varillaje proporciona un espacio libre máximo para una gran capacidad de flujo.

La válvula se abre manualmente y se mantiene abierta mediante una cadena y un enlace fusible. El enlace se libera a 212 ° F oa otras temperaturas según sea necesario y la válvula cargada por resorte se cierra automáticamente. Al abrir la válvula contra una línea bloqueada, la plataforma piloto se abre primero lo que iguala la presión a través de la plataforma principal, permitiendo que la válvula se abra por el resto del camino con el mínimo esfuerzo.

La brida de montaje central es un tamaño más grande que el tamaño nominal de la tubería. Todas las bridas tienen la cara levantada para que coincida con la serie de ANSI 150 libras que permite el montaje en boquillas de brida única estándar API.

Bridas de montaje extra-grandes están disponibles para su uso cuando se requiere tubería interna para la conexión a calentadores de succión, arañas mezcladoras, etc. Cualquiera de las bridas puede especificarse en blanco para soldar.

La válvula de operación y cierre de seguridad interna modelo 96330 de Shand & Jurs proporciona un cierre automático, a prueba de fallas y de acción rápida, del flujo del producto en los tanques y las tuberías del colector. Extremadamente versátil, se puede montar en el tanque o en línea. Esta válvula se usa de manera más efectiva para el cierre de seguridad o la válvula de operación en las líneas del colector. Su acción es bidireccional con respecto al flujo y la presión, y su diseño de pistón equilibrado resiste la apertura debido a la presión del tanque o de la línea.

Esta válvula también es ideal para el “servicio de conmutación” de LP-GAS, amoníaco anhidro y productos similares. Los materiales alternativos de construcción pueden especificarse para cumplir con otros requisitos del producto y temperaturas de operación en el rango de -50 ° a + 150 ° F.

La válvula de seguridad interna Modelo 96330 está diseñada para mantenerse en una posición normalmente cerrada o abierta mediante un pistón de tipo equilibrado cargado por resorte. La válvula se cierra en cualquier dirección cuando se elimina la presión de funcionamiento.

• Se incorporan varios artículos únicos que proporcionan la válvula de cierre de cierre rápido más confiable disponible.
• El sello del pistón es sensible al diferencial de presión para sellar el fluido en cualquier dirección. Se ajusta automáticamente a las condiciones de presión y la configuración proporciona una acción ideal de limpieza y rozamiento.
• El sello del émbolo está cargado por resorte para ajustarse al desgaste y las condiciones térmicas.
• Mantenimiento sencillo: los nuevos sellos de una pieza mejoran enormemente la capacidad de mantenimiento.
• Muelles redundantes opcionales, ya sea capaces de cerrar la válvula.

La válvula de operación y cierre de seguridad interna Modelo 96330I de Shand & Jurs proporciona un cierre automático, a prueba de fallas y de acción rápida, del flujo del producto en los tanques y las tuberías del colector. Extremadamente versátil, se puede montar en el tanque o en línea.

Esta válvula se usa de manera más efectiva para el cierre de seguridad o la válvula de operación en las líneas del colector. Su acción es bidireccional con respecto al flujo y la presión, y su diseño de pistón equilibrado resiste la apertura debido a la presión del tanque o de la línea.

Esta válvula también es ideal para el “servicio de conmutación” de LP-GAS, amoníaco anhidro y productos similares. Se pueden especificar materiales de construcción alternativos para cumplir con otros requisitos del producto y temperaturas de operación en el rango de -50 ° a + 150 ° F.

La válvula de seguridad interna Modelo 96330I está diseñada para mantenerse en una posición normalmente cerrada o abierta mediante un conjunto de pistón equilibrado con muelle y anillo de asiento. La válvula se cierra cuando se elimina la presión de funcionamiento.

• Se incorporan varios artículos únicos, proporcionando así la válvula de cierre de cierre rápido más confiable disponible.
• El sello del pistón es insensible a las condiciones de presión, y la configuración proporciona una acción ideal de limpieza y rozamiento.
• Un indicador visual proporciona una indicación positiva continua de la posición de la válvula. El indicador está unido físicamente al mecanismo real de la válvula dando una indicación verdadera de la posición de la válvula.
• Mantenimiento sencillo: los nuevos sellos de una pieza mejoran enormemente la capacidad de mantenimiento.
• Resortes redundantes, ya sea capaces de cerrar la válvula.

Los operadores hidráulicos de la serie 96900 de Shand & Jurs se utilizan específicamente para operar las válvulas de seguridad y corte internas de Shand & Jurs. Estos operadores están disponibles en diferentes modelos y suministran la presión de operación hidráulica requerida para el accionamiento de la válvula.

El operador hidráulico modelo 96900-01 de Shand & Jurs tiene una bomba de mano hidráulica con una serie de válvulas de retención que mantienen la presión en el sistema y permiten múltiples golpes cortos del mango para aumentar la presión deseada. Este operador produce aproximadamente 1000 psi de presión. El operador estándar incluye elementos tales como manómetro, filtro de aceite y depósito interno de sedimentos.

El operador hidráulico modelo 96900-02 de Shand & Jurs es idéntico al modelo 96900-01, excepto que incluye un disparo externo que libera presión manualmente.

El operador hidráulico modelo 96900-03 de Shand & Jurs con motor Grad-U se acciona aplicando presión de aire (15 psig) en la cámara situada sobre el operador. Como resultado, el vástago y el pistón se mueven hacia abajo y presionan la válvula de retención. Ahora, el mango de la bomba puede operarse y las válvulas abrirse. La presión hidráulica se mantiene en las válvulas que las mantienen en posición abierta. La liberación de presión de aire automáticamente permite que la válvula de retención se abra, reduciendo así la presión hidráulica y cerrando las válvulas.

El operador hidráulico modelo 96900-05 de Shand & Jurs con control de hombre muerto funciona de la misma manera que el operador estándar, excepto que la palanca de alivio debe presionarse para funcionar. Al soltar la palanca, se libera automáticamente la presión que provoca el cierre de la válvula.